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力士樂變量柱塞泵常見故障及解決方法

時(shi)間:2018-11-02 作者:中國化工儀(yi)器 閱(yue)讀:5039

變量(liang)式軸向柱塞(sai)泵的(de)斜(xie)盤傾角為零(ling)時(shi)稱為中(zhong)位,此(ci)時(shi)泵的(de)輸(shu)出(chu)流量(liang)應為零(ling)。但(dan)有時(shi)會出(chu)現(xian)(xian)中(zhong)位偏離調整機構中(zhong)點的(de)現(xian)(xian)象,在中(zhong)點時(shi)仍有流量(liang)輸(shu)出(chu)。其(qi)原因是控(kong)制器的(de)位置偏離、松動或損(sun)傷,需要重新調零(ling)、緊固或更換。泵的(de)角度(du)維(wei)持力不(bu)夠、傾斜(xie)角耳軸磨(mo)損(sun)也(ye)會產(chan)生這種現(xian)(xian)象。

力(li)士樂變(bian)量柱塞泵有軸(zhou)向變(bian)量柱塞泵和徑向變(bian)量柱塞泵兩(liang)種(zhong)。機(ji)械在運動過程中受各種(zhong)因素影響,所(suo)以也會因為(wei)各種(zhong)因素而造成機(ji)械的(de)故障也是常(chang)見的(de)情(qing)況(kuang),現(xian)在為(wei)您分析變(bian)量柱塞泵的(de)常(chang)見故障和解決方法如下:

1.液壓泵(beng)輸出流量不(bu)足或(huo)不(bu)輸出油(you)液

(1)吸入量不(bu)足。原因是(shi)吸油管路上的阻(zu)力過(guo)大或補油量不(bu)足。如泵的轉速(su)過(guo)大,油箱中液面過(guo)低,進油管漏氣,濾(lv)油器堵塞等。

(2)泄漏(lou)量(liang)過(guo)大。原(yuan)因(yin)是(shi)泵(beng)(beng)的(de)間隙過(guo)大,密封(feng)不良造成(cheng)。如配油(you)盤被金屬碎(sui)片、鐵屑(xie)等(deng)劃傷,端面(mian)漏(lou)油(you);變量(liang)機構中的(de)單向閥密封(feng)面(mian)配合不好(hao),泵(beng)(beng)體(ti)和配油(you)盤的(de)支承面(mian)有砂眼或研痕等(deng)。可以通(tong)過(guo)檢查泵(beng)(beng)體(ti)內(nei)液壓油(you)中混雜的(de)異物判別泵(beng)(beng)被損壞的(de)部位。

(3)傾(qing)斜盤傾(qing)角太(tai)小,泵的排量少,這需要(yao)調(diao)節變量活塞(sai),增加斜盤傾(qing)角。

2.中位時(shi)排(pai)油(you)量不為(wei)零

變量式軸向柱塞泵的(de)(de)斜(xie)盤傾(qing)角為零(ling)時稱為中位(wei),此(ci)時泵的(de)(de)輸出流量應(ying)為零(ling)。但有(you)時會出現中位(wei)偏離調整機構中點的(de)(de)現象,在中點時仍有(you)流量輸出。其原因是(shi)控制(zhi)器的(de)(de)位(wei)置偏離、松動(dong)或損傷,需要重新調零(ling)、緊固或更換。泵的(de)(de)角度維持力不夠、傾(qing)斜(xie)角耳軸磨損也會產(chan)生這種現象。

3.輸出(chu)流量(liang)波動(dong)

輸出(chu)流量波動(dong)(dong)與很多因素有關。對變(bian)量泵(beng)可以認為是變(bian)量機(ji)構的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)不(bu)(bu)佳造(zao)成,如異物進(jin)入變(bian)量機(ji)構,在控(kong)制(zhi)(zhi)活(huo)塞(sai)上(shang)劃出(chu)階痕、磨(mo)痕、傷痕等,造(zao)成控(kong)制(zhi)(zhi)活(huo)塞(sai)運動(dong)(dong)不(bu)(bu)穩(wen)(wen)(wen)定。由于放大器(qi)能量不(bu)(bu)足(zu)或零件損壞、含有彈簧(huang)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)活(huo)塞(sai)的(de)阻尼器(qi)效能差,都會造(zao)成控(kong)制(zhi)(zhi)活(huo)塞(sai)運動(dong)(dong)不(bu)(bu)穩(wen)(wen)(wen)定。流量不(bu)(bu)穩(wen)(wen)(wen)定又(you)往往伴隨(sui)著壓(ya)力(li)波動(dong)(dong)。這類故障(zhang)一(yi)般要(yao)拆開液壓(ya)泵(beng),更換受損零部(bu)件,加大阻尼,提高彈簧(huang)剛度和控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)等。

4.輸出壓力異常

泵的輸(shu)出壓力是(shi)由負(fu)載決定的,與輸(shu)入轉(zhuan)矩近似成正(zheng)比。輸(shu)出壓力異常有兩種(zhong)故障。

(1)輸出(chu)壓力過(guo)低

當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或系統中液(ye)壓缸(gang)、單向(xiang)閥(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)等有較大的泄(xie)漏,均(jun)會使壓力升不(bu)上(shang)去。這需(xu)要找出漏氣處(chu),緊固、更(geng)換密(mi)封件,即可(ke)提(ti)高(gao)壓力。溢流(liu)閥(fa)(fa)有故障或調整壓力低(di),系統壓力也上(shang)不(bu)去,應重(zhong)新調整壓力或檢修溢流(liu)閥(fa)(fa)。如果液(ye)壓泵的缸(gang)體與配(pei)流(liu)盤產生偏差造成(cheng)大量泄(xie)漏,嚴(yan)重(zhong)時,缸(gang)體可(ke)能破裂,則應重(zhong)新研磨配(pei)合面或更(geng)換液(ye)壓泵。

(2)輸(shu)出壓力(li)過高

若回路負載(zai)持續(xu)上(shang)升(sheng),泵(beng)(beng)的壓(ya)力也持續(xu)上(shang)升(sheng),當屬(shu)正常。若負載(zai)一定,泵(beng)(beng)的壓(ya)力超過(guo)負載(zai)所需壓(ya)力值,則應(ying)檢查泵(beng)(beng)以外的液壓(ya)元件,如方(fang)向閥(fa)、壓(ya)力閥(fa)、傳動裝置和回油(you)管道。若最大壓(ya)力過(guo)高,應(ying)調整溢流(liu)閥(fa)。

5.振動和噪(zao)聲

振動和噪聲是(shi)同時出現(xian)的(de)。它們不僅對(dui)機(ji)器(qi)的(de)操作者造(zao)(zao)成危害,也對(dui)環境造(zao)(zao)成污染。

(1)機械(xie)振動和噪聲

如泵軸(zhou)和電機軸(zhou)不同(tong)心(xin)或頂死,旋轉(zhuan)軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)、聯軸(zhou)節損傷,彈(dan)性墊破損和裝配螺栓松動均(jun)會產生噪聲。對(dui)于高速運轉(zhuan)或傳輸大能量(liang)的(de)泵,要定期檢查(cha),記錄各部件(jian)的(de)振幅、頻率和噪聲。如泵的(de)轉(zhuan)動頻率與壓力閥(fa)的(de)固有頻率相同(tong)時,將會引起(qi)共振,可改變泵的(de)轉(zhuan)速以消除(chu)共振。

(2)管道內液(ye)流產生的噪聲

進(jin)油管(guan)(guan)道(dao)太(tai)細(xi)、進(jin)油濾油器通流(liu)能力過小或堵(du)塞、進(jin)油管(guan)(guan)吸入空氣、油液(ye)(ye)豁度過高(gao)、油面過低(di)吸油不足和(he)高(gao)壓管(guan)(guan)道(dao)中產生液(ye)(ye)擊(ji)等,均會(hui)產生噪聲(sheng)。因此,必須正確設計油箱,正確選擇(ze)濾油器、油管(guan)(guan)和(he)方向(xiang)閥。

6.液壓泵過熱

液(ye)壓(ya)泵(beng)過(guo)度發熱(re)有兩個原因(yin),一(yi)是機械摩(mo)擦(ca)生(sheng)熱(re)。由(you)于(yu)運動表面(mian)處于(yu)干摩(mo)擦(ca)或半干摩(mo)擦(ca)狀態(tai),運動部(bu)(bu)件相互摩(mo)擦(ca)生(sheng)熱(re)。二是液(ye)體(ti)摩(mo)擦(ca)生(sheng)熱(re)。高(gao)壓(ya)油(you)通過(guo)各種縫(feng)隙泄漏到(dao)低(di)壓(ya)腔,大量的液(ye)壓(ya)能損失轉為(wei)熱(re)能。所以(yi)正確(que)選擇運動部(bu)(bu)件之間(jian)的間(jian)隙、油(you)箱容積和(he)冷卻(que)器,可以(yi)杜(du)絕泵(beng)的過(guo)度發熱(re)和(he)油(you)溫(wen)過(guo)高(gao)的現象。另外,回油(you)過(guo)濾器堵塞(sai)造成回油(you)背壓(ya)過(guo)高(gao),也會引起(qi)油(you)溫(wen)過(guo)高(gao)和(he)泵(beng)體(ti)過(guo)熱(re)。

7.漏油

柱(zhu)塞泵漏油(you)(you)主(zhu)要有以下原(yuan)因:(1)主(zhu)軸油(you)(you)封損壞(huai)或軸有缺陷(xian)、劃痕;(2)內部泄(xie)漏過大(da),造成油(you)(you)封處壓(ya)力增大(da),而將(jiang)油(you)(you)封損傷(shang)或沖出(chu);(3)泄(xie)油(you)(you)管(guan)過細過長(chang),使密封處漏油(you)(you);(4)泵的外(wai)接(jie)油(you)(you)管(guan)松動,管(guan)接(jie)頭損傷(shang),密封墊老化或產生裂(lie)紋;(5)變量調節機構螺栓松動,密封破(po)損;(6)鑄鐵(tie)泵殼有砂眼或焊接(jie)不良。