如今，隨著人們生活水平不斷提升，生活質量逐漸得到改善，機動車幾乎成為每家必備的交通工具之一。2017年1月10日，公安部交管局發布數據稱，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛。可見，我國機動車數量逐漸增多，給人們的生活帶來諸多便捷。
      機動車數量增多，這表明我國整體國民水平在不斷上升，人們的生活質量在朝著越來越好的方向發展。然而，近幾年，隨著環保問題引發社會高度重視，汽車尾氣排放也開始成為人們關注的重點。據悉，一輛轎車每年排放出有害廢氣，比自身重量大3倍，長期接觸，會引發慢性咽炎、支氣管炎等各種呼吸道疾病，給人們的身體健康造成嚴重威脅。

      然而，近幾(ji)年(nian)，我(wo)國機動(dong)(dong)車(che)數量仍(reng)呈(cheng)現快速增長(chang)趨勢(shi)。面對如此境況，國家及環保部(bu)門采取多(duo)舉(ju)措(cuo)，嚴(yan)格(ge)控制機動(dong)(dong)車(che)排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)。其中，《中華(hua)人民共和(he)國大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法》規定，機動(dong)(dong)車(che)不(bu)(bu)得超過(guo)(guo)標(biao)準(zhun)(zhun)排(pai)(pai)放(fang)大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)物，經檢驗合(he)格(ge)，方(fang)(fang)可上路行(xing)駛。《機動(dong)(dong)車(che)強制報廢標(biao)準(zhun)(zhun)規定》規定，國家對達(da)到(dao)報廢標(biao)準(zhun)(zhun)的機動(dong)(dong)車(che)實(shi)施強制報廢，向大(da)氣(qi)排(pai)(pai)放(fang)污(wu)染(ran)物不(bu)(bu)符合(he)國家標(biao)準(zhun)(zhun)的實(shi)行(xing)強制報廢。同時，“十三五”節能減排(pai)(pai)綜合(he)工作方(fang)(fang)案(an)也(ye)提出(chu)，2017年(nian)基本(ben)淘汰全(quan)國范圍(wei)內黃標(biao)車(che)。另一方(fang)(fang)面，相(xiang)關部(bu)門通過(guo)(guo)限行(xing)、改善(shan)油(you)品品質(zhi)、使用清潔能源、嚴(yan)格(ge)監(jian)督檢查等措(cuo)施，多(duo)措(cuo)并舉(ju)，嚴(yan)格(ge)監(jian)督尾氣(qi)排(pai)(pai)放(fang)問題。

      汽車尾氣排放問題引發高度重視，為積極響應國家號召，各地方部門也紛紛采取多項舉措，嚴格檢查尾氣排放狀況。其中，一些用于汽車尾氣檢測設備，如VOC檢測(ce)儀、車載式X射(she)線(xian)熒(ying)光光譜(pu)儀、汽車尾(wei)氣分(fen)析儀等儀器(qi)設備(bei)被派上用(yong)(yong)場(chang)，并在檢測(ce)現場(chang)發揮重要作(zuo)用(yong)(yong)，成為汽車尾(wei)氣檢測(ce)工作(zuo)過程中一大“利器(qi)”。

      另外，汽車尾氣排放的含量和油品的質量切實相關，為了從源頭治起，一些用于汽油檢測的技術也得到廣泛使用，如紫外熒光法、庫侖法、色譜分析法以及X射線熒光(guang)光(guang)譜法(fa)等檢測技(ji)術，也為油(you)品檢測提供了重要幫助。

      隨著環保問題深入人心，汽車尾氣治理力度持續加速，我國相關檢測設備將得到更加廣泛的使用，為尾氣治理工作貢獻自身價值。當然，就目前來看，汽車尾氣治理問題(ti)(ti)仍是困(kun)擾(rao)人們的一(yi)大難題(ti)(ti)，其治理工作絕(jue)非一(yi)朝一(yi)夕就能實現，這是一(yi)個長久(jiu)的治理過程，需要國家、汽車企業(ye)、監督部分協同(tong)發力，多措并舉，才能早日緩解尾氣排放污染。

      在這一過程中，最為關鍵的一點是少不了硬件支撐，即相應的檢測設備的檢測技術，只有具備成熟的檢測技術和精密的檢測儀器，才能提供精確的檢測數據，從而為相關方案的制定提供參考依據。總之，相信多錯并舉，我國尾氣排放問題一定會有所緩解。