據日媒(mei)報道，日本松下公司(si)開發出可活用于汽(qi)車(che)自動駕駛的新一(yi)代高性能(neng)圖像傳(chuan)感器。該傳(chuan)感器將感光度(du)提高至100倍，在夜(ye)間(jian)行駛時(shi)也能(neng)夠(gou)瞬(shun)間(jian)識(shi)別信號燈、行人和障(zhang)礙物(wu)等。最早將在2020年前后投入使(shi)用，與(yu)自動駕駛汽(qi)車(che)正式投入市場時(shi)間(jian)一(yi)致(zhi)。

      圖(tu)(tu)像傳感(gan)(gan)器是將光轉換為電(dian)氣信號，以(yi)圖(tu)(tu)像顯示出來的(de)(de)攝影器材用零(ling)部(bu)件。目(mu)前被廣泛應用于(yu)智能手機(ji)和數碼相機(ji)。據悉，由于(yu)半導體的(de)(de)盈利狀(zhuang)況惡(e)化(hua)，松(song)下正(zheng)在(zai)縮小該業務(wu)。不(bu)過，在(zai)自動駕駛正(zheng)在(zai)成為各汽車廠商競(jing)相開發的(de)(de)項(xiang)目(mu)后，考慮到高性能圖(tu)(tu)像傳感(gan)(gan)器的(de)(de)市場需求(qiu)有望擴大，松(song)下又重新啟動了研發。

      一般的圖像傳感器在遇到前照燈等強烈的光時，圖像容易變白，在夜晚無法清晰地區分信號燈的顏色和行人。松下將新開發的傳感器材料從之前的硅改為有機材料薄膜。基礎技術與富士膠片共同確立。通過自主開發的線路設計降低了從光轉換到電氣信號時的噪點。此外還調整了電極部分的結構，即使微弱的光線也能夠高效吸收。感光度提高至一般產品的100倍，能夠看清夜間高速行駛的汽車的車牌號。

      除了自動駕駛汽車，該傳感器有望被用于監控攝像頭和醫用傳感器等廣泛領域。這下，超速的人應該會少很多吧！