一、汽車專業實驗設(she)備改造的(de)目的(de)和意義汽車專業實驗設(she)備，單臺價格一般(ban)在幾萬(wan)(wan)元到十幾萬(wan)(wan)元，也有更貴的(de)，同時結(jie)構尺(chi)寸較(jiao)大(da)(da)，需要較(jiao)大(da)(da)的(de)實驗室空間，因(yin)此，提高(gao)設(she)備的(de)利用率，最大(da)(da)程度地(di)發(fa)揮(hui)已有設(she)備的(de)使用效益(yi)，具有現實意義。

1、增強設備(bei)(bei)實驗(yan)功(gong)能(neng)，提高(gao)設備(bei)(bei)利用(yong)率(lv)汽車專(zhuan)業(ye)實驗(yan)設備(bei)(bei)基本上是非標(biao)準的，各生產廠家根據自己的理解(jie)進行設計(ji)制造，在(zai)使用(yong)性能(neng)上與現實實驗(yan)教學的要求有一定差距(ju)。單臺設備(bei)(bei)的使用(yong)功(gong)能(neng)單一，由于工科院(yuan)校(xiao)的專(zhuan)業(ye)實驗(yan)課時(shi)一般較(jiao)少，專(zhuan)業(ye)實驗(yan)課結束后，儀(yi)器(qi)設備(bei)(bei)就(jiu)處(chu)于閑置狀態，要等到下一年才(cai)再次使用(yong)，造成設備(bei)(bei)使用(yong)率(lv)低(di)。
根據實(shi)驗(yan)(yan)教學的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)情況，對現有(you)實(shi)驗(yan)(yan)設備(bei)的(de)(de)(de)結構(gou)、性能和功(gong)能進行研宄(gui)分(fen)析，進行合(he)理的(de)(de)(de)改造，改善性能，增加(jia)實(shi)驗(yan)(yan)功(gong)能，開(kai)發(fa)不同層(ceng)次的(de)(de)(de)實(shi)驗(yan)(yan)內容，實(shi)現一機多用(yong)，從而提高專業實(shi)驗(yan)(yan)設備(bei)的(de)(de)(de)利用(yong)率。

2、改(gai)善設(she)備(bei)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)性(xing)能(neng)，提高(gao)(gao)設(she)備(bei)使(shi)用(yong)效益(yi)隨著(zhu)汽車技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)快速發展，原(yuan)有(you)汽車專業實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)某些性(xing)能(neng)會顯得落(luo)后，不能(neng)滿足(zu)當前實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)要求，影響設(she)備(bei)利用(yong)率(lv)，甚(shen)至導致設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)閑置。適時地對(dui)這些專業實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)設(she)備(bei)進行改(gai)造，恢復或(huo)增強其性(xing)能(neng)，從(cong)而延長這此設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，提高(gao)(gao)使(shi)用(yong)效益(yi)。1.3鍛煉師資隊(dui)伍，提高(gao)(gao)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)水(shui)平(ping)參(can)加設(she)備(bei)改(gai)造的(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)師和實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)技術(shu)(shu)人員(yuan)，必然要對(dui)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)性(xing)能(neng)和功(gong)能(neng)充分了解，通過實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)設(she)備(bei)改(gai)造實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)踐過程，學(xue)習掌握汽車新(xin)技術(shu)(shu)，熟悉(xi)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)與功(gong)能(neng)，便于開發新(xin)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)項目，提高(gao)(gao)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)水(shui)平(ping)。

二、汽車專(zhuan)業(ye)實(shi)驗設(she)備改(gai)造應注意的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題2.1設(she)備改(gai)造原則在(zai)專(zhuan)業(ye)實(shi)驗教學過程(cheng)中，要注意對設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)情況進(jin)行(xing)觀察記錄，結(jie)合當前汽車技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，總結(jie)設(she)備使(shi)用(yong)(yong)中存在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題與不足，提出切實(shi)可行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備改(gai)造方案(an)。改(gai)造方案(an)要尊重原實(shi)驗設(she)備，注意小(xiao)改(gai)、少改(gai)，以最(zui)小(xiao)投入獲(huo)得(de)最(zui)大收益為原則。選擇改(gai)造的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備在(zai)技術(shu)性能方面要具有一定先進(jin)性和代表性，保(bao)證設(she)備改(gai)造后(hou)具有較高的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)價值。

1、設備(bei)(bei)改(gai)造(zao)(zao)資金(jin)對專(zhuan)業(ye)實驗(yan)設備(bei)(bei)進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)(zao)，需要更換(huan)或(huo)(huo)新(xin)增(zeng)一(yi)些電(dian)氣元件各零部件，必(bi)須要有資金(jin)保(bao)障，通過學(xue)校實驗(yan)室管理部門的設備(bei)(bei)改(gai)造(zao)(zao)立(li)(li)項(xiang)或(huo)(huo)學(xue)校實驗(yan)室開放基金(jin)立(li)(li)項(xiang)，獲得資金(jin)支持。

2、設(she)備(bei)改(gai)(gai)造時間在(zai)普通高校里，汽(qi)車(che)專(zhuan)業(ye)(ye)實驗(yan)設(she)備(bei)的(de)臺套數一(yi)般(ban)較少，對設(she)備(bei)改(gai)(gai)造必然(ran)影響設(she)備(bei)在(zai)一(yi)定時間段(duan)內(nei)的(de)正常使用(yong)，為了不(bu)影響專(zhuan)業(ye)(ye)實驗(yan)教學使用(yong)實驗(yan)設(she)備(bei)，設(she)備(bei)改(gai)(gai)造宜安(an)排在(zai)實驗(yan)設(she)備(bei)使用(yong)間隔期內(nei)或安(an)排在(zai)假期沒有實驗(yan)教學的(de)時間內(nei)。

3、設備(bei)改造(zao)人(ren)(ren)員實(shi)驗(yan)設備(bei)改造(zao)要組建(jian)一個課題組，人(ren)(ren)員包括專業教師、實(shi)驗(yan)技(ji)術人(ren)(ren)員和高(gao)年級(ji)本(ben)科(ke)學生或研宄生，這樣，既(ji)鍛煉(lian)了(le)師生的能力(li)，又便(bian)于(yu)實(shi)驗(yan)設備(bei)的管理，便(bian)于(yu)針(zhen)對實(shi)驗(yan)設備(bei)開發新的實(shi)驗(yan)項目。

三、汽車(che)(che)電子(zi)點(dian)火(huo)與(yu)(yu)燃油(you)噴(pen)(pen)射實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)改造3.1實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)改造的(de)(de)必要(yao)性汽車(che)(che)電子(zi)點(dian)火(huo)與(yu)(yu)燃油(you)噴(pen)(pen)射實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)選用(yong)時代超人(ren)電控(kong)(kong)發動(dong)機的(de)(de)電子(zi)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(tong)，廣泛應用(yong)于現在的(de)(de)汽車(che)(che)上，技術性能比(bi)較(jiao)先(xian)進，具有(you)代表性。實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)采用(yong)桌(zhuo)子(zi)加直(zhi)立面(mian)板的(de)(de)結構(gou)形式，可視性好，便于示(shi)教(jiao)。
但是(shi)(shi)，該實驗(yan)系(xi)統在模擬發(fa)動(dong)機的工作(zuo)過(guo)程中，節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)開度和(he)空氣(qi)(qi)(qi)流量與發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)之間的關系(xi)沒有反映出來(lai)，與發(fa)動(dong)機工作(zuo)的實際控(kong)制(zhi)過(guo)程不符。一(yi)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)機的模擬轉(zhuan)速(su)(su)不是(shi)(shi)通過(guo)調節(jie)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)的開度來(lai)改變，而(er)是(shi)(shi)由調速(su)(su)電動(dong)機的調節(jie)旋鈕(niu)來(lai)實現；二是(shi)(shi)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)不能控(kong)制(zhi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)量的變化，沒有反映出發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)與進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)量和(he)噴油量之間的控(kong)制(zhi)關系(xi)。因此，有(you)必要對該實(shi)驗(yan)系統(tong)進行改進，提高其(qi)仿真度，擴展(zhan)其(qi)實(shi)驗(yan)功能，提升實(shi)驗(yan)水(shui)平(ping)。

1、實(shi)(shi)(shi)驗(yan)系統的(de)(de)改造方案(an)該實(shi)(shi)(shi)驗(yan)系統改造項(xiang)目(mu)得(de)到了(le)學(xue)校實(shi)(shi)(shi)驗(yan)室開放(fang)基(ji)金的(de)(de)支(zhi)持(chi)，組(zu)成了(le)有教師(shi)、實(shi)(shi)(shi)驗(yan)技術人員和汽車專業學(xue)生參加的(de)(de)課題組(zu)，對實(shi)(shi)(shi)驗(yan)系統實(shi)(shi)(shi)施改造。

第一，加(jia)裝節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)操縱(zong)(zong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)操縱(zong)(zong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)包括節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)與(yu)轉(zhuan)速(su)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)聯動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)控(kong)制機(ji)(ji)構(gou)(gou)。前者實現(xian)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)，同時通過(guo)轉(zhuan)速(su)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)聯動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)實現(xian)調(diao)速(su)器調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)電(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)與(yu)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)相一致，實現(xian)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)模擬(ni)轉(zhuan)速(su)的(de)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)。后(hou)者主要由節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)指(zhi)示板和節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)鎖定器組成，指(zhi)示節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)大小(xiao)的(de)百分(fen)值，并能(neng)鎖定節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)開(kai)(kai)度(du)(du)(du)保持在所(suo)設定的(de)百分(fen)值。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)曲軸轉(zhuan)速(su)由電(dian)動(dong)機(ji)(ji)模擬(ni)，電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)快慢可通過(guo)汽車加(jia)速(su)踏板調(diao)頻控(kong)制調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)。

第二，實現空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)檢測。為了(le)使空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)(ji)能(neng)檢測到進氣(qi)(qi)量(liang)(liang)隨著節(jie)氣(qi)(qi)門(men)開度的(de)變化，要把節(jie)氣(qi)(qi)門(men)體(ti)(ti)與空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)(ji)連接(jie)在一(yi)起(qi)(qi)。原來實驗臺(tai)上節(jie)氣(qi)(qi)門(men)體(ti)(ti)和空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)(ji)的(de)安裝位(wei)置基本不變，用一(yi)根進氣(qi)(qi)管將(jiang)節(jie)氣(qi)(qi)門(men)體(ti)(ti)與空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)(ji)連接(jie)起(qi)(qi)來，同時(shi)在節(jie)氣(qi)(qi)門(men)體(ti)(ti)一(yi)端加裝一(yi)臺(tai)可調轉速的(de)微型(xing)風機，模擬發動機氣(qi)(qi)缸(gang)進氣(qi)(qi)。
4、汽車電(dian)子(zi)點(dian)火與燃油(you)噴(pen)射實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系統(tong)改(gai)造后，提(ti)(ti)高了技術(shu)性(xing)能(neng)，充分發揮實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系統(tong)良好的(de)(de)(de)(de)示教特(te)點(dian)，同(tong)時，增強了實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)功(gong)能(neng)，可針對不同(tong)層(ceng)次的(de)(de)(de)(de)學(xue)生開(kai)展結構和工作(zuo)原(yuan)(yuan)理(li)的(de)(de)(de)(de)演示性(xing)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、工作(zuo)原(yuan)(yuan)理(li)分析和故障(zhang)診斷與排除方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、結合汽車電(dian)子(zi)技術(shu)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系統(tong)平(ping)臺進行(xing)噴(pen)油(you)量(liang)及點(dian)火提(ti)(ti)前角控(kong)制方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)設計性(xing)創(chuang)新性(xing)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)，實(shi)(shi)現(xian)一機多(duo)用(yong)。因此，在實(shi)(shi)踐教學(xue)中，針對某(mou)些專業實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)設備進行(xing)合理(li)改(gai)造，改(gai)善技術(shu)性(xing)能(neng)，增強實(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)功(gong)能(neng)，達(da)到提(ti)(ti)高設備的(de)(de)(de)(de)利用(yong)率(lv)和使(shi)用(yong)效益是可行(xing)的(de)(de)(de)(de)。