1、加油(you)三大常(chang)見誤(wu)區：

        誤(wu)區一(yi)：不能以油(you)箱額定容積來判斷加油(you)機(ji)是否(fou)準(zhun)確

        示例：某(mou)消費者汽(qi)車油(you)箱(xiang)的額(e)定容積是(shi)(shi)50L，在油(you)量(liang)警(jing)示燈報警(jing)后(hou)，在加(jia)(jia)油(you)站將油(you)箱(xiang)加(jia)(jia)滿，加(jia)(jia)油(you)機(ji)(ji)顯示加(jia)(jia)了(le)53L。該消費者以(yi)此(ci)斷定加(jia)(jia)油(you)機(ji)(ji)計(ji)(ji)量(liang)不(bu)準(zhun)，向(xiang)市場監管部門進行投訴舉報。但計(ji)(ji)量(liang)檢定機(ji)(ji)構對(dui)該加(jia)(jia)油(you)站進行計(ji)(ji)量(liang)檢定后(hou)，發現該加(jia)(jia)油(you)機(ji)(ji)計(ji)(ji)量(liang)是(shi)(shi)準(zhun)確的。

 ;       這是什(shen)么原因呢(ni)?  

        根據國(guo)家(jia)強(qiang)制性標準(zhun)GB18296《汽車(che)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)安(an)全性能要求和試驗方法》的(de)(de)規定(ding)，“汽車(che)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)額(e)定(ding)容(rong)(rong)積應(ying)控制在燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)最大容(rong)(rong)量(liang)的(de)(de)95%”，即油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)實際(ji)容(rong)(rong)量(liang)至少應(ying)比其額(e)定(ding)容(rong)(rong)積大5%。這是(shi)(shi)因為(wei)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)在設計(ji)時，考慮(lv)到(dao)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)熱(re)脹冷縮的(de)(de)特性，為(wei)保證行車(che)安(an)全，在汽車(che)加(jia)油(you)(you)(you)加(jia)到(dao)額(e)定(ding)容(rong)(rong)積后，油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)內必須留下一定(ding)的(de)(de)安(an)全空間。計(ji)量(liang)檢定(ding)機(ji)構曾隨(sui)機(ji)選取了十種車(che)型進(jin)行測試，發現各類汽車(che)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)實際(ji)容(rong)(rong)量(liang)比額(e)定(ding)容(rong)(rong)積至少大5%，有的(de)(de)達(da)到(dao)了10%，如果額(e)定(ding)容(rong)(rong)量(liang)是(shi)(shi)100L，加(jia)滿(man)時超出幾(ji)升、甚至10L左右是(shi)(shi)正常(chang)的(de)(de)。此外，汽車(che)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)只(zhi)是(shi)(shi)個容(rong)(rong)器(qi)(qi)，不(bu)(bu)是(shi)(shi)計(ji)量(liang)器(qi)(qi)具，其實際(ji)容(rong)(rong)量(liang)會(hui)在不(bu)(bu)同(tong)溫度(du)、不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)箱(xiang)(xiang)內壓(ya)力下發生變(bian)化。因此根據油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)額(e)定(ding)容(rong)(rong)積來判斷(duan)加(jia)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)計(ji)量(liang)是(shi)(shi)否準(zhun)確(que)，是(shi)(shi)不(bu)(bu)科(ke)學的(de)(de)。

        誤區二(er)：汽車儀表盤油(you)量(liang)表上的(de)刻線并不(bu)能精確(que)地反(fan)映油(you)箱(xiang)內的(de)存油(you)量(liang)

        示例(li)：有的(de)(de)司機(ji)根據汽(qi)車儀表盤上的(de)(de)油(you)量(liang)(liang)表判斷油(you)箱的(de)(de)存油(you)量(liang)(liang)，由此認為加(jia)油(you)機(ji)的(de)(de)計(ji)量(liang)(liang)不準，這其實是種認識誤區。

        汽車(che)(che)(che)油(you)(you)量(liang)(liang)表(biao)(biao)(biao)是汽車(che)(che)(che)電氣儀表(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)器(qi)，顧名思義是起到“指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)”作用(yong)，即指(zhi)(zhi)(zhi)明和(he)警示(shi)。大部(bu)分汽車(che)(che)(che)儀表(biao)(biao)(biao)盤上(shang)的(de)(de)油(you)(you)量(liang)(liang)表(biao)(biao)(biao)是通(tong)過油(you)(you)箱內浮(fu)子(zi)的(de)(de)上(shang)下浮(fu)動(dong)(dong)帶動(dong)(dong)電子(zi)傳感(gan)器(qi)，再將(jiang)產生的(de)(de)電子(zi)信號傳遞(di)給(gei)油(you)(you)量(liang)(liang)表(biao)(biao)(biao)指(zhi)(zhi)(zhi)針，從而顯(xian)示(shi)其(qi)油(you)(you)量(liang)(liang)。當汽車(che)(che)(che)處在(zai)上(shang)下坡或者(zhe)浮(fu)子(zi)沒有浮(fu)在(zai)“準(zhun)確(que)(que)”位置時，很難準(zhun)確(que)(que)判斷油(you)(you)量(liang)(liang)多少。其(qi)出廠設(she)定值以及(ji)駕(jia)駛(shi)運(yun)行(xing)的(de)(de)不同工況條件決(jue)定了與(yu)實際的(de)(de)行(xing)駛(shi)里程或剩余油(you)(you)量(liang)(liang)無(wu)絕對準(zhun)確(que)(que)的(de)(de)相性(xing)。汽車(che)(che)(che)在(zai)行(xing)駛(shi)過程中(zhong)，車(che)(che)(che)身的(de)(de)顛簸(bo)、轉向傾斜會造(zao)成液面晃(huang)動(dong)(dong)，浮(fu)子(zi)相應(ying)晃(huang)動(dong)(dong)對油(you)(you)量(liang)(liang)表(biao)(biao)(biao)的(de)(de)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)影(ying)響很大。綜上(shang)所述，決(jue)定了油(you)(you)量(liang)(liang)表(biao)(biao)(biao)指(zhi)(zhi)(zhi)示(shi)精度較低的(de)(de)特性(xing)，故不能(neng)作為精確(que)(que)計量(liang)(liang)油(you)(you)箱存油(you)(you)量(liang)(liang)的(de)(de)依據。

        誤解三：不能把加油數量、金額、行駛公里數同以往相比較來判斷加油量是否準確

        示例：上(shang)次我加(jia)了(le)200元(yuan)錢(qian)(qian)的油(you)，跑(pao)了(le)320km，這次同樣的價錢(qian)(qian)加(jia)的油(you)，只(zhi)跑(pao)了(le)300km，這加(jia)油(you)機(ji)是不是不準啊?

        這種比較是不科學的(de)。實(shi)際上，因(yin)為道路的(de)好壞、行駛(shi)速度快(kuai)慢、天氣(qi)狀(zhuang)況、交(jiao)通(tong)堵塞、空調的(de)開啟與關閉(bi)、車輛負載多(duo)少、油路滲(shen)透和油品(pin)質量優劣、油品(pin)價格高低等因(yin)素、甚(shen)至駕駛(shi)技術都會影響汽車耗油量，因(yin)此不能僅通(tong)過把加油數(shu)量、金額、行駛(shi)公里數(shu)同以往相比較來判斷(duan)加油量是否準確(que)。

2、加油(you)站是(shi)否存(cun)在計量作弊行為?

        (1)是否貼有有效綠色強檢合格標志(市場監管部門都會定期對加油機進行強制檢定);
        (2)流量測量變換器、計控主板、編碼器鉛封是否完好;
        (3)加(jia)油機的檢定證書(shu)是否(fou)在有效期內。

3、加油機的計量作弊方法(fa)

        (1)加油工故意不回零。加油工在加完油后，不回零，致使下—次加油累加前一次加油量。
        (2)改變加油機流量測量變換器內活塞的行程。有的加油站將流量測量變換器上鉛封擅自拆除后，對流量測量變換器內活塞的行程進行調整。  
        (3)加裝分流回油管裝置。有的加油站在加油機計量器輸出管路上安裝分流回油管裝置。
        (4)更換編碼器主軸上的齒輪。各種型號的加油機，其編碼器主軸上的齒輪幾何尺寸及模數也不一樣。不法分子將齒輪進行更換后，每增加一齒，少付給顧客油量3至5個百分點不等。
        (5)增加脈沖發生器分度盤的刻度。一些加油站增加原脈沖發生器分度盤的刻度，人為的改變了每周轉運動所產生的脈沖數。      
        (6)故意更換原廠主板或計量芯片。    
        (7)加裝附(fu)加脈沖發生器電路(lu)。